過去四十年,中國制造業(yè)取得了飛速發(fā)展:1978年,中國制造業(yè)的總產(chǎn)出占全球制造業(yè)的1%左右;2010年,中國已經(jīng)成為世界上最大的制造業(yè)大國,2019年中國制造業(yè)產(chǎn)出全球占比上升到28%以上。下圖顯示2019年中國制造業(yè)的全球占比為28.7%,遙遙領(lǐng)先第二名的美國(16.8%)。
隨著中國制造業(yè)進(jìn)入新階段,我們也面臨著很多問題,這就需要通過科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和管理手段的提升去解決。
中國制造業(yè)目前的問題主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:
第一,是成本在急劇上升。
比如2001年左右,勞動(dòng)力的平均成本是3萬元人民幣多一些,而到2020年左右,已經(jīng)漲到8-9萬元了。不光是勞動(dòng)力價(jià)格在上升,土地價(jià)格、資源價(jià)格也在急劇上升,這些問題導(dǎo)致很多低端產(chǎn)業(yè)向國外在遷移,比如向東南亞遷移。
第二,是外部環(huán)境的惡化。主要是從2018-2019年開始的中美貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致的。比如美國在搞的“供應(yīng)鏈局部化”,希望將中國排出全球供應(yīng)鏈,這使得國內(nèi)企業(yè)面臨非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
第三,是價(jià)值鏈攀升任重道遠(yuǎn)。我們希望國內(nèi)制造業(yè)“升值”,那么,從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看,我們就要去做價(jià)值鏈攀升。我們來看“微笑曲線”,這是宏基創(chuàng)始人施振榮提出的。
“微笑曲線”告訴我們:價(jià)值增加最豐厚的區(qū)域集中在價(jià)值鏈的兩端—研發(fā)和市場(chǎng)。沒有研發(fā)能力就只能做代理或代工,賺一點(diǎn)辛苦錢;沒有市場(chǎng)能力,再好的產(chǎn)品,產(chǎn)品周期過了,也就只能作廢品處理。
以上是我們面臨的這三個(gè)問題,而且亟待破解。那么,我們要怎么做呢?
制造業(yè)要發(fā)展的話,有若干的驅(qū)動(dòng)因素。
第一個(gè)驅(qū)動(dòng)因素,是可預(yù)期的政治、經(jīng)濟(jì)和開放貿(mào)易政策。而OCED的一項(xiàng)研究也表明了推行封閉的對(duì)外政策,對(duì)全球的供應(yīng)鏈和國內(nèi)市場(chǎng)及其供應(yīng)鏈也是有傷害的。
第二個(gè)驅(qū)動(dòng)因素,是有研發(fā)、大型設(shè)備和培訓(xùn)等稅務(wù)和金融政策。比如要做創(chuàng)新,就需要更多的政策支持;要進(jìn)行人才培養(yǎng),也需要稅務(wù)和金融的支持。
第三個(gè)驅(qū)動(dòng)因素,是要推動(dòng)新興技術(shù)的應(yīng)用,包括大數(shù)據(jù)、自動(dòng)化和人工智能等等。借此,使制造業(yè)從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、配送和銷售發(fā)生一次革命。
第四個(gè)驅(qū)動(dòng)因素,是在技術(shù)和能力資源方面,要能夠支持小微企業(yè)的發(fā)展。我們知道很多創(chuàng)新不是在大企業(yè)發(fā)生的,而是在小微企業(yè)。因此,提供高報(bào)酬的職位,培養(yǎng)更多高技能的人才是很重要的。
第五個(gè)驅(qū)動(dòng)因素,與政策有一定的關(guān)系,要做到商務(wù)過程的透明化。能使腐敗產(chǎn)生的損害效應(yīng)降到最低。
第六個(gè)驅(qū)動(dòng)因素,是提供必要的物理和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的金融支持。這方面在過去的十幾年,我們做得相當(dāng)不錯(cuò)。比如互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,使得供應(yīng)鏈比較容易整合起來。
以上6個(gè)因素各有作用,接下來我們集中講一下如何利用新興技術(shù)推動(dòng)制造業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型,也就是我們要做的智能制造。
從制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略來講,要在全球市場(chǎng)上獲得一席之地,主要有三件事情去做。
第一件事情,叫做價(jià)值領(lǐng)先。也就是說,提供更有價(jià)值的產(chǎn)品,包括產(chǎn)品的功能、質(zhì)量、工藝方面的創(chuàng)新。
第二件事情,叫做成本領(lǐng)先。提供同樣的產(chǎn)品,但是更便宜。主要是通過流程和業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新,迅速地降低產(chǎn)品的成本。
過去三十四年里面,中國企業(yè)在這一塊是做得是相當(dāng)成功的。但是,如果只是基于成本去競(jìng)爭(zhēng)的話,可持續(xù)性就會(huì)有問題。所以,一方面我們可能要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成本領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì),而另外一方面,要將產(chǎn)品的價(jià)值做大做好。
第三件事情,是做一些細(xì)分的市場(chǎng)。即有一些市場(chǎng),人們還沒有發(fā)現(xiàn)的,你發(fā)現(xiàn)了;或是有些市場(chǎng)別人在做,但是做得不夠好,而你可以做好。
因此,中國制造業(yè)突破點(diǎn)是以下幾個(gè):
第一,我們做技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新要花很長的時(shí)間去積累,不能急,不太可能做到彎道超車。
比如,高新材料是一個(gè)弱項(xiàng),需要花很長的時(shí)間去解決;此外,工作母機(jī)、工業(yè)軟件現(xiàn)在還是比較落后的,甚至基本上沒有在這方面投入太多的精力。其中工業(yè)軟件主要是包括以下幾個(gè)方面:
①工業(yè)控制軟件,我們做得比較少;
②產(chǎn)品設(shè)計(jì)軟件,我們幾乎沒有做;
③ERP、MES這些工業(yè)管理軟件,我們做得都不算成功。
我們通常講的智能制造其實(shí)是三件事情:
第一件事情,是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),很多底層操作設(shè)備要通過物聯(lián)網(wǎng)連接起來,使工廠做到自動(dòng)化,數(shù)據(jù)的采集都能夠通過傳感器來實(shí)現(xiàn);
第二件事情,是供應(yīng)鏈的管理,每一家企業(yè)通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),形成大型供應(yīng)鏈,從底層制造一直到高層決策,即所謂的工業(yè)鏈管理。
第三件事情,是全局性問題,即利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)整個(gè)制造流程,做好大數(shù)據(jù)分析和生產(chǎn)優(yōu)化。
第三,是要培養(yǎng)獨(dú)角獸企業(yè)。細(xì)分市場(chǎng)需要出現(xiàn)一些獨(dú)角獸的企業(yè),這是我自己的觀點(diǎn)。
總之,三個(gè)方面都要尋求一些破。
智能制造大致有四個(gè)層次:
最底層是智能產(chǎn)品,以及提供與智能產(chǎn)品相關(guān)的智能服務(wù)。
第二層是生產(chǎn)流程方面要做智能車間、智能工廠,生產(chǎn)過程智能化。但現(xiàn)在一步到位,其實(shí)也有一定的困難。最開始也要先互聯(lián)起來,做好數(shù)據(jù)收集,之后對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析,利用數(shù)據(jù)的分析結(jié)果指導(dǎo)整個(gè)制造過程。
第三層是拿到數(shù)據(jù)以后,把數(shù)據(jù)集成起來,做一些智能研發(fā)。
第四層是智能決策,利用大數(shù)據(jù)來驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理,做智能的決策。
那么,智能制造的技術(shù)基礎(chǔ)是什么?
其實(shí)兩件事情,第一要做工業(yè)互聯(lián),第二要做工業(yè)大數(shù)據(jù)。
不過,這是一個(gè)整體的框架。因此,對(duì)每家企業(yè)來講,究竟要做哪個(gè)層次的事情,要根據(jù)自己的實(shí)際情況去決定。因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)本身有自己的生態(tài),每家企業(yè)都有自己獨(dú)有的價(jià)值和地位。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型本質(zhì)上來講,是運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)大數(shù)據(jù)去做。
那么,把整件事情拉開,我們從供應(yīng)鏈的視角去看一看智能制造。
我們說,企業(yè)的運(yùn)營有兩個(gè)維度:一是通過訂單驅(qū)動(dòng)工藝生產(chǎn)和銷售管理——是橫向的這一條,即所謂的供應(yīng)鏈。
供應(yīng)鏈從銷售定單開始,到生產(chǎn)計(jì)劃、采購與供應(yīng),生產(chǎn)與制造,到最后交付和售后,形成了一條供應(yīng)鏈上的所有主流活動(dòng)。
另一維度就是縱向的這一條,是研發(fā)管理,項(xiàng)目也好,產(chǎn)品也好,都要研發(fā)管理驅(qū)動(dòng)。
研發(fā)管理從項(xiàng)目承接到立項(xiàng),到研發(fā),到采購決策,到生產(chǎn)與制造的連接,最后到產(chǎn)品應(yīng)用和迭代,也形成了鏈條。實(shí)際上,這兩條鏈?zhǔn)墙豢椩谝黄鸬摹?/p>
而我們要做的智能制造就是想打通這兩條鏈,讓它們可以做得更好、更快、成本更低——背后都要利用到數(shù)據(jù)的采集、分析與決策。所以,從供應(yīng)鏈的視角來看,智能制造就是為了把這兩件事情做好。
那么,如何利用工業(yè)互聯(lián)將相關(guān)的設(shè)備、相關(guān)的產(chǎn)線擴(kuò)展到上下游?如何利用供應(yīng)鏈?zhǔn)沟醚邪l(fā)管理做得更好?
剛才,我們說企業(yè)做數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)而成為智能制造,然后延伸到剛剛講的兩條鏈,就涉及到兩件事情——智能化運(yùn)營、數(shù)字化創(chuàng)新。
智能化運(yùn)營包括以下三個(gè)方面。
第一,數(shù)字渠道與營銷,包括個(gè)性化需求的精準(zhǔn)營銷、數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)、全渠道的建設(shè);
第二,智能生產(chǎn)與制造,包括智能制造、產(chǎn)品的敏捷開發(fā)、智能供應(yīng)鏈;
第三,智能管理與控制,包括通過數(shù)據(jù)構(gòu)建更加敏捷的組織和智能決策、數(shù)據(jù)流和業(yè)務(wù)流的整合、智能的決策和管控。以上這些屬于智能化運(yùn)營的范圍——運(yùn)營就是把前端上游的原材料零部件,變成顧客滿意的產(chǎn)品且配送到顧客手上;
接下來,是數(shù)字化創(chuàng)新。
第一,是產(chǎn)品服務(wù)與創(chuàng)新。比如以前是物理的書籍,數(shù)字化以后,可以在網(wǎng)上訂閱;
第二,是定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。以前,我跟顧客之間的關(guān)聯(lián)不會(huì)那么強(qiáng),現(xiàn)在因?yàn)榇蠹叶纪ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)連接起來以后,我可以收集很多的結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù),可以去定制產(chǎn)品和服務(wù);
第三,智能化的產(chǎn)品和服務(wù)。比如,以前,我們有很多物理的產(chǎn)品,這些產(chǎn)品不太智能,最典型的是手機(jī)?,F(xiàn)在,我們有了智能手機(jī),一個(gè)終端可以做很多的事情;
還有一點(diǎn),大家可能沒有注意到的。大家可能聽說過羅爾斯-羅伊斯,一家英國做航空發(fā)動(dòng)機(jī)的公司。以前航空發(fā)動(dòng)機(jī)做好以后,賣給飛機(jī)制造商,飛機(jī)制造商裝配出一架飛機(jī)就賣掉了,未來發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、檢測(cè)等工作就和羅爾斯-羅伊斯沒有關(guān)系了。
現(xiàn)在,通過數(shù)字化的手段,航空發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了非常多的傳感器,傳感器收集到很多數(shù)據(jù),羅爾斯-羅伊斯就可以去監(jiān)控整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過程,做到有效的、預(yù)防性的維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)成了“由賣轉(zhuǎn)租”。
其它非常成功的例子是通用電器。通用電器以前也是傳統(tǒng)制造業(yè),現(xiàn)在通過產(chǎn)品、服務(wù)的創(chuàng)新,純粹的制造業(yè)務(wù)只占主營收的30%,70%收入是都是新的產(chǎn)品和服務(wù)得到的。
第四,是數(shù)字化的商業(yè)模式的創(chuàng)新。中國在過去二十年里做得非常成功。包括數(shù)字平臺(tái)的商業(yè)模式的創(chuàng)新,還有數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘。在有了智能制造后,可能會(huì)有新型的業(yè)務(wù)模式。比如有很多公司都在做所謂的C2M,由顧客驅(qū)動(dòng)制造流程。
所以,從供應(yīng)鏈的視角去看,智能制造的內(nèi)涵大概包括五個(gè)方面,我們要從這五個(gè)方面去突破,具體要怎么做?
我們大概畫了一個(gè)示意圖,這個(gè)示意圖分不同的層次,在底層是面向設(shè)備的,要通過互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)把設(shè)備、生產(chǎn)線的整個(gè)流程全部都打通。接下去要做的事情是面向生產(chǎn)的,包括多個(gè)工廠的協(xié)同,主生產(chǎn)計(jì)劃,車間的生產(chǎn)計(jì)劃,物料分配計(jì)劃怎么去做,這是面向生產(chǎn)的。
再往上是面向運(yùn)營的,顧客的需求在哪里,產(chǎn)銷怎么去協(xié)同,庫存怎么做計(jì)劃,物流怎么做計(jì)劃。最后是整個(gè)供應(yīng)鏈的上下游要協(xié)同,怎么去定價(jià),怎么做產(chǎn)品研發(fā)和模式創(chuàng)新。有了整體架構(gòu)以后,在整體架構(gòu)的核心部分畫兩個(gè)圓。
一個(gè)是數(shù)據(jù)平臺(tái):通過設(shè)備、傳感器、互聯(lián)網(wǎng)把數(shù)據(jù)收集到數(shù)據(jù)平臺(tái);依靠數(shù)據(jù)平臺(tái)另外一個(gè)非常重要的部分——人工智能與優(yōu)化算法的引擎去進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
所以,將來我們可能要花很多的功夫要做AI和優(yōu)化算法引擎。接下來,講講智能制造的能力建設(shè)。
為了滿足顧客的需求,通過算法和數(shù)據(jù)來驅(qū)動(dòng)企業(yè)的運(yùn)營,敏捷應(yīng)對(duì)需求變化。在這個(gè)過程里面,我們要通過最優(yōu)決策,最大化生產(chǎn)和運(yùn)營的效率,幫助企業(yè)突破利潤的天花板。
通過平臺(tái)化的建設(shè),實(shí)現(xiàn)各個(gè)業(yè)務(wù)模塊的互聯(lián)互通,產(chǎn)業(yè)鏈上下游共生共贏。最后,隨著智能制造的發(fā)展,制造業(yè)企業(yè)將來會(huì)發(fā)生什么樣的變化。
當(dāng)前,制造業(yè)企業(yè)基本做的還是一個(gè)線性供應(yīng)鏈,即商業(yè)活動(dòng)和流程是圍繞少量的重要數(shù)據(jù)構(gòu)成的單向的、線性的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。也就是說,我們現(xiàn)在流程是比較結(jié)構(gòu)化的,因?yàn)閿?shù)據(jù)是結(jié)構(gòu)化的。
所以,在此基礎(chǔ)上要有一個(gè)層級(jí)結(jié)構(gòu)做流水作業(yè),這是我們現(xiàn)在的企業(yè)組織形式。
未來隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,數(shù)據(jù)收集能力和數(shù)據(jù)分析能力的提升,我們有全方位的實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù),整個(gè)企業(yè)的生態(tài)可以變成網(wǎng)狀并發(fā)和實(shí)時(shí)協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)——多元分工,多向互動(dòng),就產(chǎn)生價(jià)值網(wǎng),為顧客提供更好的價(jià)值。
未來,我們需要非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的非結(jié)構(gòu)化流程,不一定有層級(jí)結(jié)構(gòu),也不一定有非常明顯的流水作業(yè)流程,而是由雇員和顧客驅(qū)動(dòng)的流程。
這就要求內(nèi)部員工要發(fā)揮主觀能動(dòng)性,然后顧客提出需求共同來驅(qū)動(dòng)、主導(dǎo)整個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)。
這也意味著企業(yè)要變成一個(gè)網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu),而且每個(gè)企業(yè)都做最擅長的事情,隨時(shí)可以組合成新的生態(tài),滿足新的需求。如果沒有需求,這個(gè)生態(tài)自動(dòng)解散,再跟其它的企業(yè)重新組合形成新的生態(tài),這可能就是智能制造未來組織形式。